造车新势力梯队分化拉大。
7月1日，造车新势力6月销量榜单新鲜出炉。零跑汽车以超9万辆的成绩强势夺冠，蔚来、小鹏等品牌实现了超4万辆的亮眼交付成绩；在上半年累计销量排名中，零跑毫无悬念稳居新势力榜首，除零跑和鸿蒙智行外，其他品牌上半年销量均未超过20万辆。
具体来看，零跑汽车6月全球交付9.34万辆，同比增长95%，再创历史新高。
上半年，零跑汽车累计交付达35.65万辆，同比增长61.2%。零跑这一销量水平已经与其他造车新势力拉开较大差距。不过需要指出的是，零跑汽车以性价比见长，单车均价远低于鸿蒙智行、蔚来等品牌。
就销量完成率来看，零跑全年销量目标为100万辆，完成率为35.65%。
鸿蒙智行6月交付5.06万辆，同比下滑4.02%；其中，上汽集团与华为联合打造的尚界Z7系列，在6月实现了单月交付突破1万辆。
2026年上半年，鸿蒙智行累计交付新车24万辆，同比增长18.6%。
蔚来公司上半年交付量同样创下历史新高，且获得了最大增幅。
6月，蔚来公司交付新车4.06万辆，创今年以来新高，同比增长62.9%。其中，蔚来品牌交付新车2.19万辆，同比增长50.1%；乐道品牌交付新车1.17万辆，同比增长83.5%；firefly萤火虫品牌交付新车6946辆，同比增长76.7%。
2026年上半年，蔚来公司共交付新车19.11万辆，创历史新高，同比增长67.4%，三品牌上半年交付量均创历史新高。其中，蔚来品牌交付新车11.95万辆，同比增长60.5%；乐道品牌交付新车4.25万辆，同比增长33.3%；firefly萤火虫品牌交付新车2.92万辆，同比增长271.9%。
蔚来此前披露，预期全年实现40%-50%的增幅，以此计算，其完成率约为39.1%-41.9%。
小鹏集团的销量也在6月迈过4万辆门槛。
小鹏集团宣布，6月共交付新车4.01万辆，同比增长15.9%；第二季度累计交付10.33万辆。其中，6月，小鹏GX共交付6739辆，并于7月1日正式迎来第1万辆整车下线。小鹏方面表示，随着核心零部件产线增加，GX产能将持续提升，交付节奏将逐步加快；交付周期上限超过35周的用户，预计等待时间可缩短1-3周。
上半年，小鹏累计交付16.60万辆，同比下滑15.8%。
理想汽车仍未突破销量瓶颈，维持在3万辆一线：6月交付新车3.09万辆，同比下滑14.8%。
今年上半年，理想汽车累计交付新车19.35万辆，同比下滑5.1%。截至2026年6月30日，理想汽车历史累计交付量为173.37万辆。
与理想一样，小米汽车月交付量也站在三万梯队。
小米汽车称6月交付新车超3万辆，去年同期为超2.5万辆。2026年上半年，小米汽车累计交付约18万辆，去年上半年则为15.79万辆（乘联分会口径）。
小米汽车此前披露全年销量目标为55万辆，其上半年的完成率约为31%。
传统车企孵化的新势力也取得了明显增长，但与其他梯队之间的差距逐渐拉大：上汽集团旗下智己汽车上半年交付了4.01万辆，较去年同期增长58%；岚图汽车上半年累计交付7.63万辆，同比增长36%。
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